В Алтайском крае иномарки покупают больше, чем в среднем по России

Чуть меньшее падение продаж (44—48%) в прошлом году и отсутствие признаков восстановления рынков отмечается в Воронежской, Липецкой областях, в Санкт-Петербурге, Республике Карелия и Ставропольском крае. Причем именно на Ставрополье сейчас фиксируется самая высокая отрицательная динамика показателей 2010-го к 2009 году — минус 27%, в итоге за восемь месяцев 2010 года там было продано всего 6790 иномарок, что на 62,5% меньше, чем в 2008 году (18 110 шт.).

В то же время в кризисный 2009 год не так значительно упали рынки Рязанской, Калининградской, Ярославской областей (-30—35%), но признаков восстановления на этих территориях пока тоже не наблюдается. Продолжение отрицательной динамики также фиксируется в Архангельской и Калужской областях.

Там, где продажи иномарок в 2009 году не слишком «просели» в 2009 году, по итогам восьми месяцев нынешнего года уже приближаются к докризисному уровню. Так, в Иркутской области продажи снизились всего на 27% и теперь восстановились практически до уровня 2008 года, когда было продано 4700 автомобилей. Признаки восстановления рынка иномарок отмечены в Мурманской области, где в 2009 году рынок упал ненамного — 24%. В Алтайском крае спад в прошлом году был более значительный — 40%, но и подъем идет активнее +47% к 2009 году.

Небольшое падение продаж (-13%) и бурный рост обеспечили Брянской области лучший показатель восстановления рынка среди регионов (+31% к 2008 году). Особняком стоит Приморский край (2130 ед., +15,8%), в котором продажи новых иномарок в 2009 году упали на 61%, а в 2010 году буквально взлетели почти на 200%. Хотя в абсолютном выражении по-прежнему не очень велики (за восемь месяцев 2130 шт.).

Аналитики отмечают, что в регионах-лидерах существенно меняется и структура продаж новых иномарок. Так, в Брянской области показатели Ford, Hyundai и Mitsubishi снизились в несколько раз, а ранее не продававшиеся здесь Chevrolet, Daewoo, Renault, SsangYong, KIA и ZAZ Chance демонстрируют уверенный рост. На Дальнем Востоке продажи новых иномарок выросли за счет увеличения продаж Suzuki, Nissan и Renault.

Если обратиться к топ-25 регионов — лидеров по емкости рынка, то лишь примерно треть из них демонстрируют динамику в двухгодичном цикле (2010/2008) выше среднерыночной. Среди них — Тульская область (7020 ед., -28% к 2008 году), Красноярский край (8040 ед., -30,3%), Рязанская область (5960 ед., -31,6%), Кемеровская область (8640 ед., -37,7%), Москва (294 460 ед., -44,4%) и Краснодарский край (22 340 ед., -44,8%).

Среди аутсайдеров по темпам восстановления рынка оказалась Ростовская область (19 680 шт., -59,6%). «Такие медленные темпы восстановления рынка объясняются тем, что ТагАЗ почти прекратил выпуск моделей Hyundai, что сразу сказалось на местных дилерах этой марки. Если за восемь месяцев 2008 года в Ростове-на-Дону было продано 16,5 тыс. автомобилей этой марки, то в 2010-м за аналогичный период было реализовано лишь 3,5 тыс. шт., то есть падение почти в пять раз», — комментирует директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

В целом как общую тенденцию аналитики «Автостата» называют тот факт, что восстановление региональных рынков иномарок в восточных регионах России идет более быстрыми темпами, нежели на европейской части страны. Хотя абсолютные объемы продаж пока все же не сопоставимы. Согласно прогнозу агентства «Автостат», рынок иномарок на докризисный уровень 2,1—2,2 млн шт. выйдет к 2013—2014 годам. При этом главная тенденция рынка, по словам Сергея Целикова, — существенное увеличение доли иномарок российской сборки. «К 2014 году они займут почти половину (46—48%) от общего объема реализации новых автомобилей», — говорит эксперт. При этом восстановление региональных рынков будет зависеть не только от экономических показателей конкретный территорий, но и от активности дистрибьюторов и региональных дилеров. По данным «Автостата», во многих регионах регистрации иномарок пока существенно превышают продажи официальными дилерами. То есть потребители за новым автомобилем едут в соседние регионы или обращаются к неофициальным посредникам.

Между тем, по мнению специалистов, резкий рост объемов продажи иномарок в Алтайском крае по сравнению со значительным их  падением в период кризиса свидетельствует о динамичном восстановлении потребительского спроса в регионе, а значит, об очевидном восстановлении и оживлении экономики.

Положительным фактором, характеризующим рост уровня жизни населения края и потребительского спроса, является рост расходов населения на приобретение непродовольственных товаров, не являющихся предметами первой необходимости, сообщает пресс-служба Управления Алтайского края по развития предпринимательства и рыночной инфраструктуры. Так, с начала года в крае наблюдается опережающий темп роста продаж непродовольственных товаров относительно продуктов питания: индекс физического объема оборота непродовольственных товаров составил 108,7%, продовольственных товаров – 100,1%.

В структуре оборота розничной торговли удельный вес продовольственных товаров – 47,3%, непродовольственных товаров – 52,7%.

В январе-октябре 2010 года объем продаж потребительских товаров через все каналы реализации (с предприятиями общественного питания) в Алтайском крае составил 144565,4 млн. рублей.

Оборот розничной торговли за 10 месяцев 2010 года -  140607,3 млн. рублей, что в товарной массе на 4,6% больше, чем  за аналогичный период 2009 года.

Оборот общественного питания (оборот ресторанов, кафе, баров, столовых при предприятиях и учреждениях, а также организаций, осуществляющих поставку продукции общественного питания) в январе-октябре 2010 года составил 3958,1 млн. рублей, что на 3,7% больше  (в сопоставимых ценах) соответствующего периода предыдущего года.

Индекс потребительских цен в октябре 2010 года к декабрю 2009 года составил 105,8%, в том числе на продовольственные товары – 108,9%, на непродовольственные товары – 103,5%.

Темпы роста потребительских цен в текущем году существенно ниже, чем в предыдущем. За 10 месяцев 2010 года цены на товары выросли в среднем на 5,9%, в 2009 году – на 9,5%.

За октябрь т.г. стоимость минимального набора продуктов питания в крае составила 2207,13 рублей, что на 148,9 рублей меньше стоимости по Сибирскому федеральному округу  (в расчете на месяц). В Барнауле стоимость набора составила 2256 рублей, в Бийске – 2159 рублей, в Рубцовске – 2111 рублей. 

За десять месяцев текущего года в городах края введено в действие 251 магазин торговой площадью свыше 42 тыс. кв.м., 61 предприятие общественного питания на 2,9 тыс. посадочных мест, 132 объекта бытовых услуг на 402 рабочих места. Открытие новых объектов потребительского рынка позволило создать порядка 2 тыс. рабочих мест.

P.S. В 2009 году, несмотря на кризис, в Барнауле было продано на 57 процентов больше, чем в 2007 году, автомобилей Hummer.  По данным «Барнаул-Моторс», в 2010 году число гарантийных автомобилей в краевом центре превысило  70 штук. Данных по другим городам Сибири нет. Однако известно, что, к примеру,  за три года  - с 2006 по 2009 -в Новосибирске был продан 121 автомобиль Hummer.

Источник: материалы Интернета.