«На алтайскую экономику кризис оказал разнонаправленное воздействие» - губернатор Карлин

Губернатор Алтайского края поделился с порталом Doc22 своей оценкой некоторых итогов развития региона в условиях кризиса, охарактеризовав его влияние на региональную экономику и социальную сферу как «разнонаправленное».

- С одной стороны, мы, разумеется, получили в Алтайском крае дополнительные сложности. В первую очередь, они коснулись предприятий транспортного машиностроения, лидером которого является новоалтайское ОАО «Алтайвагон». Есть проблемы со сбытом продукции и у ОАО «Алтай-Кокс» (Заринск). Список можно было и продолжить, - заявил порталу Doc22 Александр Карлин.

Александр Карлин оценивает экономический кризис диалектически, как сочетание разновекторных факторов и развилку возможностей.

Что касается переживающей спад отрасли транспортного машиностроения, то, по словам Карлина, в последние недели правительство страны приняло ряд серьезных решений, которые уже в 2016 году выведут из состояния глубокого кризиса ОАО «Алайвагон» - флагман вагоностроительной отрасли всей России.

- Особенно важно, что на предприятии не полагаются лишь на помощь из Москвы, не сидят сложа руки, а разработали и получили все сертификаты на инновационный вагон. Это чрезвычайно актуально, поскольку правительство приняло решение не продлять сроки эксплуатации старых вагонов, значит, значительная часть вагонного парка потребует замены, а рынок сбыта для продукции «Алтайвагона» будет разблокирован, - подчеркнул Карлин.

С другой стороны, отметил губернатор, в условиях кризиса появились и дополнительные возможности, и целый ряд предприятий региона ими воспользовались. Это относится к предприятиям пищевой промышленности, которые при больших объемах производства показали по итогам 2015 года рост в 105 процентов. Куда более значительные темпы увеличения объемов производства продемонстрировал региональный ОПК. Алтайской «оборонке» удалось успешно заместить на российском рынке украинскую продукцию.

Серьезный прирост, по оценкам краевых властей, наблюдается и на предприятиях сельхозмашиностроения края (кластер аграрного машиностроения НП «АлтаКАМ»). Это стало следствием политики импортозамещения. А если говорить об инновационном развитии, то здесь драйвером региональной экономики выступают биотехнологии (биотехнологический кластер НП «АлтаБио»).

- Кризис заставил нас действовать более активно, настойчиво и энергично, - подытожил Александр Карлин.